设置声屏障是降低道路交通噪音的一种有效手段。阐述了道路交通工程中声屏障降噪原理,详细介绍了声屏障插入损失的影响因素和计算方法,结合具体工程实例分析了声屏障高度及长度对插入损失的影响,并针对现场条件受限、无法通过声屏障完全解决噪声超标问题的情况,提出了其他辅助降噪措施由于声环境功能区划分等级提高,某燃煤电厂原有冷却塔声屏障降噪措施无法满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准的要求。

在保留原有冷却塔声屏障结构的基础上,充分考虑利旧、成本投资和降噪效果等实际因素,提出了消声垫、改进声屏障和新增消声通道3种不同的降噪治理设计方案。通过降噪治理技术方案的综合对比分析,推荐采用将原有直线形声屏障加高设计、对内侧进行吸声处理的技术方案以成都枢纽西环线声屏障I类变更设计工程项目为背景,研制了适用于新型分层拼装式声屏障的轻型施工工装,满足在铁路既有线外侧安装7m高声屏障时无需使用大型吊装设备、减小安装场地面积的要求,并详细阐述了新型分层拼装式声屏障的施工方案、流程。总结了首节立柱及上部立柱安装、立柱高压注胶、吸隔声板安装的操作要点,可为类似声屏障结构的施工提供参考。高速隔音墙高速铁路桥梁声屏障与接触网立柱都安装在桥梁边缘,且相距较近,一般情况下都能够正常施工安装。但当接触网存在较大施工误差或设备尺寸差异时,常出现声屏障与接触网立柱下锚坠陀或操作机构箱等构件位置重叠的现象,从而影响声屏障正常施工安装。

本文关键词：声屏障,告诉隔音墙