铁路隔音墙

铁路隔音墙也称为铁路声屏障，铁路声屏障，它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

铁路隔音墙高度在1m一5m之间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲，隔音墙越高，或离隔音墙越远，降噪效果就越好。

特点：外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长。

用途：铁路隔音墙适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用，是现代化城市更理想的隔声降噪设施。

玻璃钢隔音屏障又称隔音墙，声屏障，主要适用范围为交通噪声控制领域包括公路、铁路、城市轻轨、桥梁等设施的隔声控制工程。

其具有如下优点：

1、耐腐蚀、能够适应各种恶劣气候条件。

2、强度好、结构合理不变形，吸隔音效果好。

3、造型颜色新颖，可根据客户需求定制各种不同规格。

4、可清洗，无二次污染。

5、外形美观，造价低廉

声屏障（隔音墙）详情介绍

是由玻璃钢II型吸隔声屏立板为主要组成的声屏障。是玻璃钢I型的延伸产品。玻璃钢II吸隔声屏障立板组成为：正面由玻璃钢拉挤型材穿孔护面；内部填充物由用无碱憎水玻纤布或防水吸声薄膜离心复合玻纤棉组成；背面隔声板由玻璃拉挤型材组成。该产品的最大特点是结构形式设计特殊，从而使得整个产品中不需要任何金属材料，面板与背板都采用了玻璃钢材料暴露在环境中不会发生老化，锈蚀等现象。 　　

主要优点： 　　

1.耐腐蚀，具有化学稳定性，整个产品不需要任何金属材料，在自然环境中不会发生锈蚀现象； 　　

2.强度高，抗弯承载力≥5.29KN/m2，不易变形； 　　

3.自重轻(重量≤16kg/ m2)可降低声屏障基础与立柱的强度设计要求及给现场安装带来方便； 　　

4. 样式美观，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐； 　　

5.吸隔声效果理想，降噪系数NRC≥0.8，计权隔声量Rw≥30dB(A)，可满足多种噪声敏感点的要求； 　　

6.后期维护方便，不变色、易清洗、受破坏后易更换； 　　

7.该产品具有防盗、不易破坏、损坏等功能。 该类产品可全面、广泛的运用于各类道路声屏障工程。

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